Kilometreye göre araç bakım takvimi (yazdırılabilir PDF)
Araç bakımı iki eşikten biriyle tetiklenir: tarih ya da kilometre. Hangisi önce gelirse o geçerlidir. Ama çoğu sürücü sadece tarihi takip eder — oysa yılda 30.000 km yapan bir araçta belirleyici olan neredeyse her zaman kilometredir.
Bu yazı kilometre tarafını çözüyor: hangi eşikte ne yapılır, tablosu ve yazdırıp torpidoya atabileceğin hâli.
📄 Kilometreye göre bakım takvimini indir (PDF, ücretsiz) — üyelik yok, e-posta yok; tıkla, yazdır.
Kilometre eşikleri tablosu
Aşağıdaki aralıklar yaygın uygulamadır. Bağlayıcı olan aracın kendi kullanım kılavuzudur — marka, motor tipi ve kullanım koşuluna göre değişir. Tablo, kılavuzu okurken neyi arayacağını bilmen için.
| Eşik | Yapılanlar |
|---|---|
| Her 10.000 km | Motor yağı + yağ filtresi · lastik basıncı ve diş derinliği · sıvı seviyeleri (fren, antifriz, cam suyu) · silecek · far ayarı |
| Her 20.000 km | Üstekiler + polen filtresi · hava filtresi · fren balata kontrolü · akü kontrolü · rot-balans |
| Her 40.000 km | Üstekiler + yakıt filtresi · buji (benzinli) · fren hidroliği değişimi · süspansiyon kontrolü |
| Her 60.000 km | Üstekiler + şanzıman yağı (otomatikte üreticiye göre) · debriyaj kontrolü · egzoz ve emisyon kontrolü |
| Her 100.000 km | Üstekiler + triger seti (kayış/zincir, gergi, devirdaim) · antifriz komple değişim · amortisör değerlendirmesi |
En pahalı satır sonuncusu. Triger kayışı zamanında değişmezse motor komple gider; zamanında değişirse bir bakım kalemidir. Aralık markaya göre 60.000-160.000 km arasında değişir — bu tek maddeyi kılavuzdan kendi aracın için doğrula.
Kilometre mi, tarih mi?
İkisinden hangisi önce gelirse. Pratikte:
- Yılda 20.000 km üstü yapıyorsan → kilometre belirleyicidir, tarihi unut
- Yılda 8.000 km altı yapıyorsan → tarih belirleyicidir. Az kullanılan araçta yağ kilometreden değil, zamandan ve nemden bozulur; 10.000 km’yi üç yılda tamamlayan araç yılda bir yağ değiştirmelidir
- Arada bir yerdeysen → hangi eşik önce dolarsa
Az kullanılan aracın kendine has bakım planı için az kullanılan araçta bakım takvimi.
Bu tablo neden çoğu insanda işlemiyor
Tablo herkeste var. İşlemeyen şey eşiğin ne zaman dolduğunu fark etmek.
Kilometre takibi üç yerde kırılır:
- Son bakımın kilometresi kayıtlı değil. “Sanırım 80 binlerde yaptırmıştım” ile hesap yapılmaz.
- Aradaki fark hesaplanmıyor. Şu anki km eksi son bakım km’si — bunu kimse kafadan sürekli hesaplamaz.
- Sadece takvim hatırlatması var. Telefonun takvimi “6 ay oldu” der ama “9.000 km oldu” demez.
🔴 Çözüm: eşiği kendisi sayan bir kayıt
Odovo tam bu boşluk için var: her bakımı kilometresiyle kaydeder, bir sonraki eşiği tarihe VEYA kilometreye göre — hangisi önce gelirse hatırlatır. Yakıt girdikçe kilometre güncellenir, hesabı sen yapmazsın. Tek araç için tamamen ücretsiz.
Bakım takibinin sistemini bütün olarak görmek istersen araç bakım takibi nasıl yapılır; yazdırılabilir genel kontrol listesi için araç bakım kontrol listesi; Excel tercih ediyorsan araç bakım takip Excel şablonu.
Sıkça Sorulan Sorular
40.000 km bakımında neler yapılır? Yaygın uygulamada: motor yağı ve yağ filtresi, hava filtresi, polen filtresi, yakıt filtresi, benzinli araçlarda buji, fren hidroliği değişimi, fren ve süspansiyon kontrolü. Kesin liste aracın kullanım kılavuzundadır; marka ve motor tipine göre kalemler değişir.
Bakım kilometresini mi tarihi mi takip etmeliyim? İkisini birden — hangisi önce dolarsa o geçerlidir. Yılda 20.000 km üstü yapıyorsan pratikte kilometre belirleyici olur; 8.000 km altında kalıyorsan tarih belirleyicidir, çünkü yağ kullanılmasa da zamanla özelliğini kaybeder.
Triger kayışı kaç kilometrede değişir? Markaya ve motora göre genellikle 60.000-160.000 km arasında. Bu aralık çok geniş olduğu için tabloya değil, kendi kullanım kılavuzuna bakılmalı. Zamanında değişmemesi motorun komple hasar görmesiyle sonuçlanabilir — listedeki en pahalı atlama budur.